品牌 | 车型 | 发动机型号 | 排量L | 功率Kw | 气缸数 | 燃油种类 | 起始日期 | 停产日期 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
丰田(一汽丰田) | 威驰 | 2NZ-FE | 1.3L | 63 | 4 | 汽油 | 2008/10/01 | 2013/05/01 |
丰田(一汽丰田) | 普瑞斯 | 1NZ-FXE | 1.5L | 57 | 4 | 混合动力 | 2006/01/01 | 2009/12/01 |
丰田(广汽丰田) | 雅力士 | 2NZ | 1.3L | 63 | 4 | 汽油 | 2010/09/01 | |
丰田(广汽丰田) | 雅力士 | 2NZ-FE | 1.3L | 63 | 4 | 汽油 | 2008/06/01 | 2010/09/01 |
丰田汽车(进口) | WILL CYPHA | 2NZ-FE | 1.3L | 62 | 4 | 汽油 | 2001/05/01 | 2005/07/01 |
哈弗 | H2 | GW4G15B | 1.5L | 110 | 4 | 汽油 | 2014/07/01 | |
哈弗 | H6 | 4G15B | 1.5L | 110 | 4 | 汽油 | 2013/03/01 | |
哈弗 | H6 | 4G15B | 1.5L | 110 | 4 | 汽油 | 2013/03/01 | |
夏利(天津一汽) | TJ7 | 2NZ-FE | 1.3L | 63 | 4 | 汽油 | 1999/10/01 | 2003/10/01 |
夏利(天津一汽) | TJ7 | 2NZ-FE | 1.3L | 63 | 4 | 汽油 | 1999/10/01 | 2003/10/01 |
长城 | C30 | GW4G15 | 1.5L | 78 | 4 | 汽油 | 2014/09/01 | |
长城 | 凌傲 | GW4G13 | 1.3L | 68 | 4 | 汽油 | 2009/11/01 | |
长城 | 凌傲 | GW4G15 | 1.5L | 77 | 4 | 汽油 | 2009/11/01 | |
长城 | 哈弗 M4 | GW4G15 | 1.5L | 78 | 4 | 汽油 | 2012/05/01 | |
长城 | 哈弗M1 | GW4G13 | 1.3L | 68 | 4 | 汽油 | 2009/09/01 | |
长城 | 哈弗M1 | GW4G13 | 1.3L | 68 | 4 | 汽油 | 2009/09/01 | |
长城 | 哈弗M2 | GW4G15 | 1.5L | 77 | 4 | 汽油 | 2010/03/01 | |
长城 | 哈弗M2 | GW4G15 | 1.5L | 77 | 4 | 汽油 | 2010/03/01 | |
长城 | 炫丽 | GW413EF | 1.3L | 65 | 4 | 汽油 | 2008/09/01 | |
长城 | 炫丽 | GW4G13 | 1.3L | 68 | 4 | 汽油 | 2009/05/01 | |
长城 | 炫丽 | GW4G15 | 1.5L | 77 | 4 | 汽油 | 2009/02/01 | |
长城 | 炫丽CROSS | GW4G13 | 1.3L | 68 | 4 | 汽油 | 2009/10/01 | |
长城 | 炫丽CROSS | GW4G15 | 1.5L | 77 | 4 | 汽油 | 2009/08/01 | |
长城 | 精灵CROSS | GW413EF | 1.3L | 65 | 4 | 汽油 | 2008/03/01 | 2010/01/01 |
长城 | 腾翼 C20R | GW4G15 | 1.5L | 78 | 4 | 汽油 | 2011/09/01 | |
长城 | 腾翼 C30 | GW4G15 | 1.5L | 77 | 4 | 汽油 | 2010/05/01 | |
长城 | 腾翼 C50 | GW4G15T | 1.5L | 98 | 4 | 汽油 | 2011/11/01 | |
长城 | 腾翼 V80 | GW4G15T | 1.5L | 98 | 4 | 汽油 | 2013/06/01 | |
长城 | 酷熊 | GW4G15 | 1.5L | 77 | 4 | 汽油 | 2009/03/01 |
在汽车发动机的缸体里,有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到95度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。